Více výkonu oproti elektronickým změnám:

Chiptuning je moderní způsob, jak zvýšit výkon vozidel. Lze dosáhnout až o 30 % vyššího výkonu, někdy i více. Kromě toho se zvýší točivý moment a sníží se spotřeba paliva. To je prakticky možné u všech moderních vozidel s elektronicky řízeným systémem vstřikování paliva.

Speedkit je přídavný modul pro ladění čipů. Dodatečného výkonu je dosaženo připojením Speedkit ke konektoru CommonRail.

Speedkit: Elektronický doplněk, který citlivě zvyšuje výkon vozidla bez ovlivnění standardního řízení motoru vozidla.
Speedkit bude nainstalován během pár minut, není nutná žádná manipulace s řídící jednotkou motoru.

2 způsoby ladění čipu:

Rozlišuje se známý chiptuning, softwarová úprava řídící jednotky motoru a optimalizace přídavnou elektronikou Speedkit Chiptuning
Při chiptuningu softwarovou úpravou je sériová EPROM vyjmuta z řídicí jednotky motoru a nahrazena novým čipem nebo nahrána přes diagnostické rozhraní OBD, nový software. Zvýšení výkonu prostřednictvím softwaru je v podstatě založeno na manipulaci s mapami.
V rámci optimalizace přídavnou elektronikou Speedkit není nutný žádný zásah do řídicí jednotky. Místo toho do řídicí jednotky uniká optimalizovaná hodnota z paralelně aplikované přídavné elektroniky. V důsledku toho řídicí jednotka motoru automaticky vypočítá nový přídavný výkon.

Ilustrace klasické řídicí jednotky motoru.

Jaké výhody nabízí přídavná elektronika oproti chiptuningu?

Každý výrobce dává svým motorům na cestu nouzový program. Pokud elektronika dostane hodnotu, která neodpovídá toleranci, motor se zřítí do nouzového programu.

Tento nouzový program je uložen na sériovém čipu. Pokud je toto nahrazeno, nouzový program je často odstraněn.

Protože přídavná elektronika nezasahuje do Steuerergert, nouzový program se nemění. Lze tak zajistit, že motor nebude poškozen přídavnou elektronikou Speedkit.

Ilustrace přídavné elektroniky Speedkit

Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Chip_tuning ( Odkaz se otevře v novém okně)