Båda chiptuningmetoderna i jämförelse:
Chiptuning baserad på mjukvaruändring
- Du kan inte utföra denna procedur. Du måste närma dig en chiptuner på plats.
- Den ursprungliga bilmjukvaran manipuleras och ändras så att motorn möjligen kan skadas. I många fall är det nödvändigt att löda så att fordonet inte ofta går fri från defekter längre.
- Chiptuning är verifierbar. Du kan inte rekonstruera det ursprungliga skicket på ditt fordon.
- Efter programuppdateringar av något slag raderas all inställning. Du måste ringa till din tuner igen.
- Du kan inte lägga ut den här typen av trimning och använda den för andra fordon också.
- Den maximala hastighetsgränsen är raderbar.
- Endast din tuner kan ändra programvaruändringarna.
Chiptuning baserad på Speedkit elektronisk boost
- Installation och driftsättning av Speedkit är lika enkelt som om du skulle ansluta en skrivare till en dator. Du kopplar in, iväg.
- Speedkit har sin egen mjukvara inuti sin elektronik som påverkar motorn på det sättet för att öka dess effektivitet av sig själv. Som en konsekvens är det omöjligt att orsaka skador på fordonet.
- Du kan demontera Speedkit själv på bara några minuter. Någon tidigare justering är inte längre.
- Efter att ha tagit ditt fordon för en inspektion behöver du bara koppla in Speedkit igen och du kommer att känna den extra kraften direkt.
- Speedkit är utbytbart med alla common rail-dieselmotorer. Allt du behöver är ett andra kabelset.
- Den maximala hastighetsgränsen förblir oföränderlig.
- Du kan anpassa Speedkit efter dina personliga preferenser.
