ທັງສອງວິທີການປັບ chip ໂດຍການປຽບທຽບ:
Chiptuning ອີງໃສ່ການດັດແກ້ຊອບແວ
- ທ່ານບໍ່ສາມາດປະຕິບັດຂັ້ນຕອນນີ້. ທ່ານຈະຕ້ອງເຂົ້າຫາຕົວຈູນເນີຊິບຢູ່ໃນເວັບໄຊ.
- ຊອບແວລົດຍົນຕົ້ນສະບັບໄດ້ຖືກຫມູນໃຊ້ແລະມີການປ່ຽນແປງທີ່ເຄື່ອງຈັກອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະ solder ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະມັກຈະແລ່ນໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງອີກຕໍ່ໄປ.
- Chiptuning ແມ່ນສາມາດກວດສອບໄດ້. ທ່ານບໍ່ສາມາດສ້າງສະພາບເດີມຂອງລົດຂອງທ່ານໄດ້.
- ຫຼັງຈາກການປັບປຸງຊອບແວຂອງປະເພດໃດກໍ່ຕາມ, ການປັບແຕ່ງທັງຫມົດຈະຖືກລຶບຖິ້ມ. ທ່ານຕ້ອງໂທຫາ tuner ຂອງທ່ານອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
- ທ່ານບໍ່ສາມາດ outsource ຂອງການປັບປະເພດນີ້ແລະນໍາໃຊ້ມັນສໍາລັບຍານພາຫະນະອື່ນໆເຊັ່ນດຽວກັນ.
- ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນສາມາດລຶບໄດ້.
- ມີພຽງເຄື່ອງຮັບສັນຍານຂອງທ່ານສາມາດປ່ຽນການດັດແກ້ຊອບແວໄດ້.
Chiptuning ອີງໃສ່ການຊຸກຍູ້ເອເລັກໂຕຣນິກ Speedkit
- ການຕິດຕັ້ງແລະການມອບຫມາຍຂອງ Speedkit ແມ່ນງ່າຍດາຍເປັນຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງພິມກັບຄອມພິວເຕີ. ເຈົ້າສຽບເຂົ້າ, ປິດເຈົ້າໄປ.
- Speedkit ມີຊອຟແວຂອງຕົນເອງພາຍໃນເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຂອງຕົນທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ເຄື່ອງຈັກໃນວິທີການທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງມັນເອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະ.
- ທ່ານສາມາດ demount Speedkit ຕົວທ່ານເອງໃນພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີ. ການປັບແບບທີ່ຜ່ານມາແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.
- ຫຼັງຈາກການເອົາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສໍາລັບການກວດກາ, ທ່ານພຽງແຕ່ໄດ້ສຽບ Speedkit ອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າພະລັງງານເພີ່ມເຕີມໃນທັນທີ.
- Speedkit ແມ່ນສາມາດປ່ຽນໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທົ່ວໄປທຸກຄັ້ງ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນຊຸດສາຍທີສອງ.
- ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວສູງສຸດຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ.
- ທ່ານສາມາດປັບ Speedkit ກັບຄວາມມັກສ່ວນບຸກຄົນຂອງທ່ານ.
