Les deux méthodes de réglage des puces par comparaison :
Chiptuning basé sur la modification du logiciel
- Vous n'êtes pas en mesure d'effectuer cette procédure. Vous devrez vous rapprocher d'un chip tuner sur place.
- Le logiciel automobile d'origine est manipulé et modifié de sorte que le moteur peut éventuellement être endommagé. Dans de nombreux cas, il est nécessaire de souder pour que le véhicule ne fonctionne plus souvent sans défauts.
- Le chiptuning est vérifiable. Vous ne pouvez pas reconstituer l'état d'origine de votre véhicule.
- Après les mises à jour logicielles de toutes sortes, tous les réglages sont supprimés. Vous devez à nouveau faire appel à votre tuner.
- Vous ne pouvez pas externaliser ce type de réglage et l'utiliser également pour d'autres véhicules.
- La limite de vitesse maximale est effaçable.
- Seul votre tuner est en mesure de modifier les modifications logicielles.
Chiptuning basé sur le boost électronique Speedkit
- L'installation et la mise en service de Speedkit sont aussi simples que si vous connectiez une imprimante à un ordinateur. Vous branchez, c'est parti.
- Speedkit a son propre logiciel à l'intérieur de son électronique qui influence le moteur de cette façon pour augmenter son efficacité par lui-même. Par conséquent, il est impossible de causer des dommages au véhicule.
- Vous pouvez démonter vous-même Speedkit en quelques minutes seulement. Tout réglage précédent n'est plus.
- Après avoir fait inspecter votre véhicule, il vous suffit de rebrancher Speedkit et vous sentirez immédiatement la puissance supplémentaire.
- Speedkit est interchangeable avec tous les moteurs diesel à rampe commune. Tout ce dont vous avez besoin est un deuxième jeu de câbles.
- La limite de vitesse maximale reste immuable.
- Vous pouvez ajuster Speedkit à vos préférences personnelles.
