ການຕິດຕັ້ງ Speedkit ໄດ້ຖືກອະທິບາຍໃນສອງສາມຂັ້ນຕອນ.
1) ເອົາຝາປິດເຄື່ອງຈັກອອກ
ທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງວ່າຝາປິດເຄື່ອງຈັກຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍສະກູ.
ໃນບາງຍານພາຫະນະ, ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ດຶງອອກໄປດ້ວຍການກະຕຸກທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ບາງຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງມືເພື່ອເອົາພວກມັນອອກ.
1) ເອົາຝາປິດເຄື່ອງຈັກອອກ
2) ຄົ້ນຫາທໍ່ລົດໄຟທົ່ວໄປ
2) ຄົ້ນຫາທໍ່ລົດໄຟທົ່ວໄປ
ຊອກຫາປລັກສຽບໄຟຢູ່ໃນກະບອກສູບ.
ຈາກນັ້ນປະຕິບັດຕາມທໍ່ບາງໆ (ເສັ້ນຜ່າກາງປະມານ 6 ມມ), ເພາະວ່າພວກມັນທັງຫມົດສິ້ນສຸດລົງຮ່ວມກັນໃນທໍ່ລົດໄຟທົ່ວໄປ.
ທໍ່ບາງໆເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຍາວດຽວກັນທັງໝົດ ແລະດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງເຄື່ອນທີ່ຕິດກັບທໍ່ລົດໄຟທົ່ວໄປ.
3) ທໍ່ລົດໄຟທົ່ວໄປ
ທໍ່ລົດໄຟທົ່ວໄປແມ່ນ 99% ຕາມລວງຍາວແລະຂະຫນານກັບບລັອກເຄື່ອງຈັກ.
ໃນແຕ່ລະປາຍ (ຊ້າຍຫຼືຂວາ) ຂອງທໍ່ລົດໄຟທົ່ວໄປແມ່ນເຊັນເຊີລົດໄຟທົ່ວໄປ.
ໃນບາງຕົວແປຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັນເຊີຍັງຕິດຢູ່ກັບ nozzle ໃນ 90% ກັບທໍ່ລົດໄຟທົ່ວໄປ.
3) ທໍ່ລົດໄຟທົ່ວໄປ
4) ເຊັນເຊີທົ່ວໄປລົດໄຟ
4) ເຊັນເຊີທົ່ວໄປລົດໄຟ
ຂໍ້ມູນ: ເຊັນເຊີລົດໄຟທົ່ວໄປມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 3- ຫຼື 6-pin ສະເໝີ! ບໍ່ເຄີຍມີ 2 ເຂັມ!
ໄຟໄໝ້ຕ້ອງປິດດຽວນີ້!
ຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈາກເຊັນເຊີທົ່ວໄປໂດຍການກົດ clip ໃນຂະນະທີ່ເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອອກຈາກເຊັນເຊີ.
5) ສຽບ 3-pin
ຊຸດສາຍເຄເບີ້ນທີ່ໃຫ້ມາແມ່ນສຽບໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເປີດນີ້.
ໃນບາງຍານພາຫະນະ (Toyota), ບາງຄັ້ງ plugs ຍັງມີ 6-pin.
ບໍ່ເຄີຍ 2 ເຂັມ !!!
5) ສຽບ 3-pin
6) harness ການຕິດຕັ້ງ
6) harness ການຕິດຕັ້ງ
ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດວ່າຄລິບຈະຄລິກແລ້ວຄລິກຟັງສຽງເມື່ອສຽບໃສ່.
7) ກວດສອບການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟ
ກ) ເປີດໄຟ.
b) ໃນປັດຈຸບັນ LED ສີຂຽວໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສີຂີ້ເຖົ່າໃນຊຸດສາຍຕ້ອງສະຫວ່າງຂຶ້ນ.
ຖ້າຫາກວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກະລຸນາກວດສອບການຕິດຕັ້ງຂອງຊຸດສາຍ.
